山东港口日照港石臼港区抢抓外贸“新三样”电池出海机遇，聚力优化新能源整车装箱出海工艺，大力实施“前置装箱”“前置监装”“前置申报”等举措，确保新能源汽车抵港安全快速装运。相比行业平均水平，车辆集港装箱时效提升30%，综合物流成本降低15%，为“新三样”出口企业开辟更高效经济便捷的国际物流通道。一季度，山东港口日照港“新三样”出口环比增长22%，日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头实现提质增效。
山东港口日照港石臼港区抢抓外贸“新三样”电池出海机遇，聚力优化新能源整车装箱出海工艺，大力实施“前置装箱”“前置监装”“前置申报”等举措，确保新能源汽车抵港安全快速装运。相比行业平均水平，车辆集港装箱时效提升30%，综合物流成本降低15%，为“新三样”出口企业开辟更高效经济便捷的国际物流通道。一季度，山东港口日照港“新三样”出口环比增长22%，日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头实现提质增效。
4月16日，在办结货物出口和船舶出境海关手续后，由惠生清洁能源舟山基地自主制造的四台集装箱装卸桥在惠生舟山码头装船起航，出口美国。
此次出口的四台集装箱装卸桥，最大长度达170米，总重量约8100吨，外伸距70米，岸边起升高度50米，吊具下起重能力达65吨，是目前全世界最大的集装箱装卸桥，将用于24000箱超巴拿马型集装箱运输船的装卸。
“这次集装箱装卸桥项目工期紧，难度大，出运装载工程繁杂，一旦超期，将会影响我们开拓国外市场，带来不可估量的损失。”惠生清洁能源副总裁兼舟山基地总经理朱胜荣说，“感谢舟山海关全程指导相关业务办理流程，‘量身打造’监管方案，帮助我们如期完成了项目交付。”
船舶与海工装备产业是舟山市特色优势产业之一，舟山海关聚焦海洋经济发展，在支持海工高端装备制造业、壮大产业规模上持续助力。在海工装备制造过程中，指导企业用好“提前申报+抵港直装”通关模式，将海关监管嵌入港口作业流程，减少码头堆存及转运等步骤。在装备制造完毕待出口过程中，通过智慧化视频监管货物存放场所、允许超高超重项目实行就近泊位交付等。在装备装船过程中，开展顺势监管，实现企业申报、货物装船、船舶检疫、查验放行等环节无缝对接，缩短港口作业时间。
舟山海关监管五科关员詹军介绍：“针对大型海工装备建造周期长、涉及料件多、种类广的特点，我们提前掌握作业计划和具体诉求，全程跟进项目进展，优化监管服务，保障海工装备高效顺利通关出口。（转载于钱江晚报）
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